{"id":132648,"date":"2026-04-27T19:00:00","date_gmt":"2026-04-27T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.icareweb.com\/knowledge\/early-detection-of-electrical-fluting-on-a-vfd-driven-compressor-motor-using-vibration-analysis\/"},"modified":"2026-07-30T08:33:54","modified_gmt":"2026-07-30T06:33:54","slug":"early-detection-of-electrical-fluting-on-a-vfd-driven-compressor-motor-using-vibration-analysis","status":"publish","type":"resource","link":"https:\/\/www.icareweb.com\/pl\/zasoby\/utrzymanie-predykcyjne\/fluting-elektryczny-silnik-sprezarki-analiza-drgan\/","title":{"rendered":"Wczesne wykrywanie flutingu elektrycznego w silniku spr\u0119\u017carki sterowanej przemiennikiem cz\u0119stotliwo\u015bci za pomoc\u0105 analizy drga\u0144"},"content":{"rendered":"\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
Przypadki Techniczne<\/a><\/div>\n\n\n
\n

Wczesne wykrywanie flutingu elektrycznego w silniku spr\u0119\u017carki sterowanej przemiennikiem cz\u0119stotliwo\u015bci za pomoc\u0105 analizy drga\u0144<\/strong><\/strong><\/h1>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n
\n
<\/i><\/div><\/div>\n\n\n\n

Maszyna: Spr\u0119\u017carka \u015brubowa (ch\u0142odnictwo) | Silnik<\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/i><\/div><\/div>\n\n\n\n

Technologia: Analiza drga\u0144<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/i><\/div><\/div>\n\n\n\n

Monitorowanie: Wi-care\u2122 | I-see\u2122<\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\"Screw<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/path><\/svg><\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\"Screw<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Przegl\u0105d maszyny<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n

Monitorowana maszyna to spr\u0119\u017carka \u015brubowa wykorzystywana w instalacji ch\u0142odniczej w zak\u0142adzie produkuj\u0105cym sk\u0142adniki spo\u017cywcze. W przemy\u015ble spo\u017cywczym i napoj\u00f3w<\/a> ch\u0142odnictwo stanowi kluczowy element procesu produkcyjnego. W zwi\u0105zku z tym ka\u017cda nieplanowana awaria spr\u0119\u017carki mog\u0142aby bezpo\u015brednio zak\u0142\u00f3ci\u0107 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 produkcji oraz negatywnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na jako\u015b\u0107 produktu.<\/p>\n\n\n\n

Spr\u0119\u017carka jest nap\u0119dzana silnikiem elektrycznym o mocy 110 kW z regulacj\u0105 pr\u0119dko\u015bci obrotowej i maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 2960 obr.\/min. Taka konfiguracja pozwala systemowi dostosowywa\u0107 si\u0119 do zmiennego zapotrzebowania na ch\u0142odzenie przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej efektywno\u015bci energetycznej. Obecno\u015b\u0107 przemiennika cz\u0119stotliwo\u015bci (VFD) mo\u017ce jednak powodowa\u0107 zjawiska elektryczne, kt\u00f3re z czasem prowadz\u0105 do uszkodzenia \u0142o\u017cysk.<\/p>\n\n\n\n

Ze wzgl\u0119du na kluczow\u0105 rol\u0119 ch\u0142odnictwa ka\u017cda nieplanowana awaria silnika spr\u0119\u017carki mog\u0142aby doprowadzi\u0107 do przerwania produkcji i zak\u0142\u00f3cenia ci\u0105g\u0142o\u015bci procesu. Zapewnienie niezawodno\u015bci tej maszyny ma wi\u0119c kluczowe znaczenie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n

Urz\u0105dzenia monitoruj\u0105ce i konfiguracja oprogramowania<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n


In\u017cynierowie niezawodno\u015bci<\/a> I-care zainstalowali na maszynie bezprzewodowe czujniki drga\u0144 Wi-care\u2122<\/a>. Konfiguracja obejmowa\u0142a dwa czujniki na silniku i dwa na spr\u0119\u017carce, umo\u017cliwiaj\u0105c ci\u0105g\u0142e monitorowanie charakterystyki drga\u0144 zar\u00f3wno silnika, jak i nap\u0119dzanego urz\u0105dzenia.<\/p>\n\n\n\n

Czujniki te w spos\u00f3b ci\u0105g\u0142y rejestrowa\u0142y dane dotycz\u0105ce drga\u0144 i temperatury.<\/p>\n\n\n\n

Analiza drga\u0144<\/a> zosta\u0142a wykorzystana jako podstawowa metoda monitorowania stanu maszyny. Dodatkowo zastosowano technik\u0119 przetwarzania I-DNA w celu skuteczniejszego wykrywania charakterystycznych sygnatur uszkodze\u0144 o wysokiej cz\u0119stotliwo\u015bci, wskazuj\u0105cych na niewystarczaj\u0105ce smarowanie lub wczesne stadium uszkodzenia \u0142o\u017cyska.<\/p>\n\n\n\n

Wszystkie dane by\u0142y automatycznie przesy\u0142ane do I-see\u2122, opartego na sztucznej inteligencji oprogramowania I-care do predykcyjnego utrzymania ruchu<\/a>, gdzie analizowano sygna\u0142y i generowano alerty w przypadku wykrycia odchyle\u0144 od normalnych warunk\u00f3w pracy.<\/p>\n\n\n\n

Nast\u0119pnie specjalista I-care ds. diagnostyki drganiowej<\/a> przeanalizowa\u0142 dane, aby potwierdzi\u0107 alarm, przeprowadzi\u0107 szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 analiz\u0119 widmow\u0105 oraz sformu\u0142owa\u0107 zalecenia na podstawie obserwowanego rozwoju uszkodzenia.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
Um\u00f3w si\u0119 na prezentacj\u0119<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/div><\/div>
\"\"<\/div><\/div>
\"\"<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n

Szczeg\u00f3\u0142owa analiza<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div><\/div>
\n
\n
\n

Etap 1 | Wykrycie problemu<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\n

Pierwszy sygna\u0142 nieprawid\u0142owo\u015bci pojawi\u0142 si\u0119 24 grudnia, gdy pulpit I-see\u2122<\/a> wykry\u0142 nietypowe zachowanie w kilku punktach pomiarowych silnika.<\/p>\n\n\n\n

Bardziej szczeg\u00f3\u0142owa analiza danych wykaza\u0142a wzrost energii drga\u0144 zwi\u0105zanej z uderzeniami w pa\u015bmie wysokich cz\u0119stotliwo\u015bci, co wskazywa\u0142o na obecno\u015b\u0107 miejscowych uszkodze\u0144 wewn\u0105trz monitorowanego komponentu.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Acceleration<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

To nietypowe zjawisko sk\u0142oni\u0142o specjalist\u0119 I-care ds. diagnostyki drganiowej do przeprowadzenia szczeg\u00f3\u0142owej analizy.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Etap 2 | Analiza<\/h3>\n\n\n\n
\n

Dane dotycz\u0105ce drga\u0144 poddano bardziej szczeg\u00f3\u0142owej analizie, aby zidentyfikowa\u0107 \u017ar\u00f3d\u0142o nieprawid\u0142owo\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

Analiza widmowa (FFT) sygna\u0142u drga\u0144 wykaza\u0142a wyra\u017an\u0105 rodzin\u0119 harmonicznych o cz\u0119stotliwo\u015bci 3,08 razy wi\u0119kszej od pr\u0119dko\u015bci obrotowej.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"FFT<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

Ta cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 odpowiada\u0142a teoretycznej cz\u0119stotliwo\u015bci Ball Pass Frequency Outer Race (BPFO) \u0142o\u017cyska silnika (SKF 6314). Obecno\u015b\u0107 szeregu harmonicznych przy tej cz\u0119stotliwo\u015bci, w po\u0142\u0105czeniu ze wzrostem poziomu udar\u00f3w, jest charakterystyczna dla uszkodzenia bie\u017cni zewn\u0119trznej \u0142o\u017cyska. Pozwoli\u0142o to analitykowi drga\u0144 I-care<\/a> precyzyjnie zidentyfikowa\u0107 usterk\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Rozw\u00f3j trendu w kolejnych tygodniach potwierdzi\u0142 sta\u0142y wzrost poziomu udar\u00f3w, wskazuj\u0105c na post\u0119puj\u0105ce uszkodzenie.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Vibration<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

Sp\u00f3jno\u015b\u0107 mi\u0119dzy zgodno\u015bci\u0105 charakterystycznej cz\u0119stotliwo\u015bci a obserwowanym rozwojem trendu zapewni\u0142a bardzo wysoki poziom wiarygodno\u015bci diagnozy.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Time<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Etap 3 | Zalecenia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Na podstawie zidentyfikowanego uszkodzenia bie\u017cni zewn\u0119trznej \u0142o\u017cyska oraz post\u0119pu tego uszkodzenia analityk drga\u0144 I-care<\/a> zaleci\u0142 dodatkowe smarowanie \u0142o\u017cyska silnika oraz \u015bcis\u0142e monitorowanie poziom\u00f3w drga\u0144, poniewa\u017c poprawa warunk\u00f3w smarowania<\/a> mo\u017ce pom\u00f3c ograniczy\u0107 tarcie i spowolni\u0107 post\u0119p uszkodzenia.<\/p>\n\n\n\n

W tym przypadku, cho\u0107 ostatecznie ustalono, \u017ce przyczyn\u0105 uszkodzenia by\u0142o elektryczne rowkowanie (fluting), zastosowano dodatkowe smarowanie jako \u015brodek ograniczaj\u0105cy skutki awarii, aby ustabilizowa\u0107 stan \u0142o\u017cyska i kontrolowa\u0107 rozw\u00f3j uszkodzenia do czasu przeprowadzenia docelowej naprawy.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Etap 4 | Monitorowanie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Po przeprowadzeniu dodatkowego smarowania analiza drga\u0144<\/a> wykaza\u0142a stabilizacj\u0119 poziom\u00f3w udar\u00f3w. Oznacza\u0142o to, \u017ce bezpo\u015bredni post\u0119p uszkodzenia zosta\u0142 tymczasowo ograniczony.<\/p>\n\n\n\n

Maszyna pozostawa\u0142a nast\u0119pnie pod \u015bcis\u0142ym nadzorem, aby monitorowa\u0107 rozw\u00f3j uszkodzenia w czasie. Chocia\u017c uszkodzenie \u0142o\u017cyska nadal wyst\u0119powa\u0142o, stabilizacja poziom\u00f3w drga\u0144 wskazywa\u0142a, \u017ce usterka nie post\u0119powa\u0142a szybko, co pozwoli\u0142o na dalsz\u0105 eksploatacj\u0119 maszyny w kontrolowanych warunkach.<\/p>\n\n\n\n

Na podstawie stabilnego przebiegu uszkodzenia podj\u0119to decyzj\u0119 o od\u0142o\u017ceniu interwencji i zaplanowaniu wymiany \u0142o\u017cyska podczas planowanego postoju pod koniec lutego.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Etap 5 | Wymiana \u0142o\u017cyska i analiza przyczyny \u017ar\u00f3d\u0142owej<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u0141o\u017cyska silnika zosta\u0142y wymienione zgodnie z planem podczas zaplanowanego postoju pod koniec lutego.<\/p>\n\n\n\n

Po wymianie zdemontowane \u0142o\u017cysko po stronie nap\u0119dowej zosta\u0142o poddane inspekcji. Wykaza\u0142a ona charakterystyczne \u015blady uszkodze\u0144 zwi\u0105zanych z elektrycznym rowkowaniem (fluting), kt\u00f3re jest cz\u0119stym rodzajem uszkodzenia w silnikach zasilanych przez falowniki (VFD).<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Damaged<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

Systemy te mog\u0105 powodowa\u0107 powstawanie napi\u0119\u0107 na wale silnika, co prowadzi do wy\u0142adowa\u0144 elektrycznych przechodz\u0105cych przez \u0142o\u017cyska i w rezultacie do charakterystycznych \u015blad\u00f3w uszkodze\u0144 spowodowanych elektrycznym rowkowaniem (fluting).<\/p>\n\n\n\n

Potwierdzi\u0142o to, \u017ce uszkodzenie wykryte dzi\u0119ki analizie drga\u0144 by\u0142o spowodowane wy\u0142adowaniami elektrycznymi wewn\u0105trz \u0142o\u017cyska.<\/p>\n\n\n\n

Aby zapobiec ponownemu wyst\u0105pieniu problemu, na silniku zamontowano pier\u015bcie\u0144 uziemiaj\u0105cy wa\u0142. To dzia\u0142anie koryguj\u0105ce mia\u0142o na celu odprowadzenie b\u0142\u0105dz\u0105cych pr\u0105d\u00f3w elektrycznych z dala od \u0142o\u017cyska, zmniejszaj\u0105c ryzyko przysz\u0142ych uszkodze\u0144 spowodowanych wy\u0142adowaniami elektrycznymi.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Etap 6 | Skuteczno\u015b\u0107<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Po wymianie \u0142o\u017cyska analiza drga\u0144<\/a> potwierdzi\u0142a znacz\u0105cy spadek poziom\u00f3w udar\u00f3w, a ich warto\u015bci powr\u00f3ci\u0142y do poziom\u00f3w referencyjnych.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00f3wnanie widm przed i po interwencji wykaza\u0142o zanik szeregu harmonicznych wcze\u015bniej zidentyfikowanych przy cz\u0119stotliwo\u015bci 3,08-krotno\u015bci pr\u0119dko\u015bci obrotowej, odpowiadaj\u0105cej cz\u0119stotliwo\u015bci Ball Pass Frequency Outer Race (BPFO) \u0142o\u017cyska silnika. Potwierdzi\u0142o to znikni\u0119cie sygnatury drganiowej zwi\u0105zanej z tym uszkodzeniem.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Time<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

Obserwacje te potwierdzi\u0142y zar\u00f3wno trafno\u015b\u0107 wst\u0119pnej diagnozy, jak i skuteczno\u015b\u0107 podj\u0119tych dzia\u0142a\u0144 koryguj\u0105cych. Po przeprowadzeniu interwencji nie wykryto \u017cadnych nieprawid\u0142owych wzorc\u00f3w drga\u0144, co potwierdzi\u0142o zanik sygnatury drganiowej zwi\u0105zanej z uszkodzeniem oraz powr\u00f3t maszyny do prawid\u0142owych warunk\u00f3w pracy pod wzgl\u0119dem drga\u0144.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/path><\/path><\/path><\/svg><\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n

Wyniki<\/h2>\n\n\n\n

Zarz\u0105dzanie uszkodzeniem \u0142o\u017cyska w spr\u0119\u017carce nap\u0119dzanej falownikiem dzi\u0119ki wczesnemu wykryciu<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Uszkodzenie \u0142o\u017cyska zosta\u0142o wykryte na kilka tygodni przed osi\u0105gni\u0119ciem krytycznego poziomu ryzyka awarii, co pozwoli\u0142o zespo\u0142owi monitorowa\u0107 jego rozw\u00f3j i zarz\u0105dza\u0107 sytuacj\u0105 w kontrolowanych warunkach.<\/p>\n\n\n\n

Po ustabilizowaniu poziom\u00f3w drga\u0144 po dodatkowym smarowaniu spr\u0119\u017carka pracowa\u0142a bez przerw a\u017c do planowanego postoju, podczas kt\u00f3rego zgodnie z harmonogramem wymieniono \u0142o\u017cyska silnika. Takie podej\u015bcie pozwoli\u0142o unikn\u0105\u0107 nieplanowanej awarii silnika w maszynie o kluczowym znaczeniu dla systemu ch\u0142odniczego.<\/p>\n\n\n\n

Inspekcja zdemontowanego \u0142o\u017cyska potwierdzi\u0142a, \u017ce g\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0105 uszkodzenia by\u0142o elektryczne rowkowanie (fluting)<\/strong>. Pozwoli\u0142o to wdro\u017cy\u0107 dzia\u0142anie koryguj\u0105ce polegaj\u0105ce na monta\u017cu pier\u015bcienia uziemiaj\u0105cego wa\u0142, aby ograniczy\u0107 ryzyko ponownego wyst\u0105pienia tego problemu.<\/p>\n\n\n\n

Ten przypadek pokazuje, \u017ce ci\u0105g\u0142e monitorowanie drga\u0144 za pomoc\u0105 bezprzewodowych czujnik\u00f3w Wi-care\u2122 do analizy drga\u0144<\/a> oraz analiza danych w I-see\u2122, opartym na sztucznej inteligencji oprogramowaniu I-care do utrzymania predykcyjnego<\/a>, umo\u017cliwiaj\u0105 nie tylko wczesne wykrywanie uszkodze\u0144 w maszynach nap\u0119dzanych falownikami, ale tak\u017ce podejmowanie decyzji opartych na danych. Takie podej\u015bcie pozwala planowa\u0107 i realizowa\u0107 dzia\u0142ania konserwacyjne w optymalnych warunkach, podkre\u015blaj\u0105c warto\u015b\u0107 utrzymania predykcyjnego w bran\u017cy spo\u017cywczej<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
Um\u00f3w prezentacj\u0119<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n

Poznaj nasze rozwi\u0105zania<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Studia przypadk\u00f3w technicznych<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\t\t\t\n\n\t\t\t\t