I-care fiabilise le transport international de gaz industriels

Assurer la continuité du transport mondial de produits pétrochimiques

Pour augmenter la fiabilité et la disponibilité de sa flotte de 28 transporteurs de gaz spécialisés dans le transport de gaz de pétrole liquéfié (GPL), de gaz naturel liquéfié (GNL) et de gaz pétrochimiques, Anthony Veder devait être capable d’identifier et de résoudre les problèmes d’équipements avant qu’ils ne surviennent.

Anthony Veder ambitionne d’être un leader dans les solutions de transport de gaz, ce qui signifie que la disponibilité continue des navires avec un minimum d’arrêts non planifiés est essentielle. De plus, un service de surveillance vibratoire prédictive permettant de suivre la performance des équipements tournants coûteux — comme les pompes et compresseurs de cargaison — aiderait l’entreprise à gérer de manière proactive sa capacité, à éviter les dommages et à maîtriser les coûts de maintenance.

Les navires de la flotte Anthony Veder sont équipés d’une unité de traitement de cargaison destinée à contrôler la température des gaz liquéfiés. Ce système est un facteur fondamental influençant la disponibilité de chaque navire. Maintenir la cargaison à la température requise est essentiel pour le transport de gaz liquéfiés, et l’unité de traitement est donc un élément critique. Des températures trop élevées peuvent entraîner une expansion du gaz liquéfié et sa reconversion en gaz, mettant en danger la sécurité des navires et leur capacité de transport.

Vers une approche proactive et prédictive de la maintenance

Initialement, Anthony Veder mesurait les vibrations des équipements tous les 30 mois afin de planifier les opérations à effectuer lors des maintenances programmées des navires. L’entreprise savait intuitivement qu’une surveillance proactive et continue des vibrations dans des plages acceptables permettrait de garantir une disponibilité constante de la capacité attendue par ses clients. En résolvant rapidement les problèmes vibratoires, Anthony Veder pouvait également éviter qu’ils ne s’aggravent et ne deviennent plus coûteux.

Anthony Veder a contacté I-care pour mieux comprendre comment assurer la maintenance et le suivi de la performance de ses équipements industriels embarqués à l’aide de mesures vibratoires. Si de nombreuses entreprises pouvaient surveiller certains types d’équipements, l’inventaire d’Anthony Veder représentait un défi de taille. Les navires intègrent des équipements de différents fabricants, sans standardisation à l’échelle de la flotte. En plus de cette diversité, l’entreprise souhaitait une solution de surveillance unique pour tous ses équipements, avec un programme de monitoring évolutif, facile à déployer et à utiliser sur toute la flotte. Une solution flexible permettant d’ajouter de nouveaux équipements et indicateurs de performance était également essentielle. L’idéal était un partenaire capable d’arriver dès le premier jour avec une compréhension approfondie des équipements installés et du secteur maritime.

« Anthony Veder nous a clairement indiqué dès le départ qu’ils voulaient constater une réduction mesurable des arrêts dus à des pannes mécaniques », explique Chris Kramer, Corporate Customer Care Manager chez I-care. « C’est là-dessus que nous nous sommes concentrés en premier lieu, et aujourd’hui nous les aidons à améliorer plusieurs opérations clés dans leur programme de maintenance prédictive. »

Surveiller tous les équipements depuis une seule plateforme

Anthony Veder a choisi I-care comme partenaire en maintenance prédictive pour trois raisons principales : la capacité de surveiller n’importe quel équipement, quel que soit le fabricant, depuis une plateforme unique ; la possibilité d’accompagner une expansion continue de l’inventaire d’équipements ; et la flexibilité d’adapter les indicateurs de performance suivis dans le temps.

Baptisé Projet PriMa (pour « bon » en néerlandais), le partenariat entre Anthony Veder et I-care a commencé par un pilote sur un navire, avec un outil portable de collecte de données utilisé pour mesurer et rapporter certains indicateurs de performance des équipements. L’analyse experte des données collectées par I-care a permis d’identifier un risque significatif de détérioration des roulements et d’autres problèmes de performance avant qu’ils ne se produisent. Ces alertes précoces ont permis à Anthony Veder de remplacer des compresseurs avant qu’ils ne tombent en panne, améliorant la disponibilité des navires et permettant à l’entreprise de tenir sa promesse de capacité constante.

Suite au succès de ce pilote, Anthony Veder a demandé à I-care d’étendre la collecte de données et la surveillance aux autres équipements des unités de traitement de cargaison, y compris les pompes, et de déployer la solution sur une sélection de navires supplémentaires. D’autres navires ont été intégrés par la suite. Aujourd’hui, I-care assure la surveillance des équipements sur 26 des navires d’Anthony Veder.

Détection des dépassements de seuils

En plus de déployer son service de maintenance prédictive sur la majorité de la flotte, I-care continue de surveiller les équipements pour détecter les problèmes vibratoires et travaille également à améliorer la gestion de la fiabilité et du stock de pièces détachées. Un point d’attention spécifique pour Anthony Veder est la détection des performances hors seuil. I-care a mis en place un système de suivi via des tests de fréquence de résonance, qui surveille en continu la performance et génère une alerte dès qu’un équipement dépasse les seuils recommandés. Lorsqu’un actif sort de sa plage normale, I-care signale la nécessité d’un réalignement pour ramener les performances à un niveau acceptable.

Anthony Veder a franchi un cap en matière de maintenance prédictive grâce à un tableau de bord cloud accessible en continu, qui affiche graphiquement les principaux indicateurs : répartition des défaillances par type et par unité, temps de retour à un état nominal (« back to green »), actifs générant le plus d’alertes rouges, transitions rouge-vert, et historique complet des équipements. Cette visualisation synthétise les données critiques par famille d’actifs et unité opérationnelle, avec un code couleur simple de type feu tricolore, pour une détection rapide des problèmes.

Pour Anthony Veder, la maintenance juste-à-temps évite les dommages aux équipements et permet de maîtriser les coûts d’exploitation. Plus important encore, la maintenance prédictive garantit que les navires sont disponibles quand les clients en ont besoin. Tenir cette promesse mondiale de capacité à la demande permet aux plus grands producteurs pétrochimiques de livrer leurs produits où qu’ils soient attendus — même dans les zones les plus reculées du monde.