Mais de $60.000 em perdas por paradas não planejadas evitadas em uma prensa expeller


Visão geral da máquina

A prensa expeller é utilizada para extrair óleo de sementes, oleaginosas e outras matérias-primas de origem vegetal. Seu funcionamento baseia-se na aplicação de alta pressão por meio de um eixo helicoidal que gira no interior de um cilindro ajustado com precisão.

A prensa tritura e comprime a matéria-prima, forçando a saída do óleo por pequenas aberturas, enquanto o resíduo sólido seco, conhecido como torta ou farelo, é expelido separadamente.

O sistema de transmissão é composto por:

Configuração dos dispositivos e do software de monitoramento

Os engenheiros de confiabilidade da I-care instalaram sensores de vibração Wi-care™ nos diferentes ativos para monitorar continuamente os níveis de vibração, impacto e temperatura de todo o sistema.

Os engenheiros instalaram dois sensores de vibração na motorização, quatro na caixa de engrenagens para detectar possíveis falhas e, devido à sua complexidade, dois sensores na prensa expeller.

Após a configuração, os sensores Wi-care™ enviam continuamente os dados de condição dos ativos para o I-see™, nossa plataforma de análise baseada em IA. Sua função é classificar cuidadosamente cada dado coletado e identificar se ele indica uma operação normal, um possível problema ou um alarme crítico. Os insights gerados pela IA são consolidados em relatórios que oferecem uma visão clara das tendências de condição da motorização, da caixa de engrenagens e da prensa.

Em seguida, os analistas de confiabilidade da I-care revisam esses relatórios para identificar possíveis problemas e fornecer recomendações, conforme descrito nas etapas abaixo.

Análise detalhada

O painel do I-see™ destacou uma anomalia na caixa de engrenagens da prensa expeller, registrando várias medições consecutivas classificadas como “altas”.

Esse alerta levou à realização imediata de uma análise detalhada.

O gráfico a seguir revelou um aumento significativo dos níveis de vibração ao longo de um mês, especialmente na faixa de baixas frequências (0 a 500 Hz).

A análise revelou uma família de harmônicos em 8,82X, com bandas laterais de 1X correspondentes à velocidade do eixo intermediário da caixa de engrenagens (405 RPM).

O analista identificou essa assinatura como um padrão clássico de defeito na pista interna do rolamento, confirmado pela sua correspondência com a frequência teórica de passagem dos elementos rolantes pela pista interna (Ball Pass Frequency of Inner Race, BPFI) do rolamento SKF 22328.

Poucos dias após o alerta, com base na evolução da assinatura de vibração, o especialista da I-care recomendou a substituição dos rolamentos do eixo intermediário.

Até que a equipe de manutenção realizasse a intervenção, o especialista da I-care acompanhou de perto a condição do ativo para gerenciar o risco.

Durante o período de monitoramento que antecedeu a intervenção, a amplitude da vibração continuou aumentando, confirmando a urgência da ação.

A equipe de manutenção substituiu os rolamentos poucos dias após a detecção inicial, evitando danos adicionais e uma falha de produção com alto custo.

Após a substituição dos rolamentos, a assinatura de vibração característica do defeito na pista interna desapareceu, conforme demonstrado pela comparação dos dados de vibração registrados alguns dias antes e depois da intervenção. Isso confirmou a eficácia da ação.

O monitoramento realizado ao longo do mês seguinte revelou um aumento dos níveis de vibração na frequência de engrenamento entre o primeiro e o segundo eixo.

Como resultado dessas novas vibrações, uma inspeção visual realizada algumas semanas depois revelou danos nas engrenagens.

A causa raiz foi identificada como a substituição de todo o eixo intermediário, realizada meses antes, por um componente proveniente de outra caixa de engrenagens de reposição. Como cada eixo possui características mecânicas próprias, essa substituição alterou o comportamento vibracional do sistema.

No entanto, uma análise detalhada confirmou que a condição permanecia estável, permitindo que o sistema continuasse operando com segurança por vários meses, até a substituição completa da caixa de engrenagens.