Wiele problemów związanych z aktywami przemysłowymi jest nierozerwalnie związanych ze smarowaniem. Za mało smarowania, za dużo lub po prostu za pomocą niewłaściwego produktu. Aby ocenić te problemy i zoptymalizować niezawodność zasobów, I-care ma swój program Reliability Centered Lubrication.
Istnieje wiele powodów, dla których firmy nie potrafią dobrze smarować. Na przykład w wielu organizacjach przez długi czas do tego zadania przydzielało się tylko jednego pracownika. Kiedy taka osoba odchodzi z firmy, cenna wiedza znika. W niektórych przypadkach obowiązki te zostały przeniesione na wielu pracowników o innych specjalizacjach i jako zadanie drugorzędne, co prowadzi do tego, że smarowanie nie przyciąga uwagi, na jaką zasługuje. Innym powodem jest brak niezawodnego systemu do monitorowania zadań i procesów.
NASTĘPNY POZIOM SMAROWANIA
Z I-care robimy wiele, aby pomóc naszym klientom przenieść ich program smarowania na wyższy poziom. Robimy to za pomocą oprogramowania monitorującego, szkoleń i wsparcia w miejscu pracy, ale także dedykowanego programu do analizy aktualnego stanu, projektowania planu, wdrażania go i ciągłego doskonalenia praktyk smarowania. Jest to bardzo potrzebne, ponieważ wartość dodana smarowania jest jednym z najbardziej niedocenianych aspektów zakładów przemysłowych. Prawdopodobnie połowa wszystkich awarii – i związanych z nimi kosztów – jest związana ze złym smarowaniem.
Ma to niewiele wspólnego z jakością smarów. Dziś trudno znaleźć na rynku złe produkty. Jednak nie każda maszyna jest taka sama. Różnice w dodatkach i lepkości w środkach smarnych mają znaczenie. Duże. Ale bądźmy uczciwi: smarowanie to nie nauka o rakietach. Jeśli kupiłbyś dzisiaj nowy supersamochód, powiedzmy drogie Ferrari, czy użyłbyś najtańszego oleju silnikowego, czy zapłaciłbyś trochę więcej za produkt zalecany przez producenta? Odpowiedź będzie jasna: za niewielkie dodatkowe koszty możesz dużo zaoszczędzić na kosztownych naprawach, które byłyby potrzebne w wyniku awarii silnika.
DOPASOWANE DO TWOICH POTRZEB
Organizacje przemysłowe muszą być świadome wartości smarowania. Dzięki naszemu programowi Reliability Centered Lubrication (RCL) pomagamy naszym klientom na kilka sposobów, w zależności od istniejących produktów, praktyk i struktur w ich zakładach. Na przykład możemy wykorzystać analizę stanu bieżącego jako punkt odniesienia w czasie lub porównać witryny w celu odkrycia możliwości ulepszeń. Ale możemy go również użyć do przeprowadzenia analizy luk dla klienta, który jeszcze nie rozpoczął programu smarowania. Kolejne trzy kroki (budowanie programu, wdrażanie i ciągłe, trwałe doskonalenie) mogą, wraz z bieżącą analizą stanu, mogą być oferowane na trzy sposoby. Są to: w pełni zarządzane, tylko szkolenia i coaching lub forma hybrydowa pomiędzy powyższymi, z tylko wybranymi przez klienta elementami.
Nasza propozycja wyróżnia się niezależnością od marki. Doradzamy w zakresie produktów w oparciu o ich właściwości i zastosowania. Nie na markach. Poza tym robimy to od prawie dziesięciu lat, zatrudniając specjalistów z pasją, którzy są ekspertami zarówno w ręcznym, jak i zautomatyzowanym smarowaniu. A jako mistrzowie Przemysłu 4.0 możemy dostosować Twój program do Twoich wysiłków w zakresie cyfryzacji i danych. Na przykład dzięki naszemu połączeniu Wi-care i Lube-care mamy rozwiązanie Big Data Industry 4.0 z ogromnym potencjałem poprawy niezawodności Twoich zasobów. Generując dane, możemy dokładniej określić, kiedy należy smarować.
ROZWIĄZANIE TAKTYCZNE
Takie elastyczne rozwiązanie jest w efekcie rozwiązaniem taktycznym. Doskonałym przykładem jego wartości jest doświadczenie, jakie mieliśmy niedawno u klienta. Ta organizacja właśnie umieściła nowy silnik w instalacji, w której znajdował się nasz system Wi-care i Lube-care. Przy standardowym programie smarowania do kolejnego smarowania instalacji pozostały jeszcze trzy miesiące. Jednak system monitorowania natychmiast dał informację o problemie, umożliwiając operatorom szybką interwencję i nasmarowanie nowych podzespołów. Bez systemu nie doszłoby do tego i prawdopodobnie spowodowałoby katastrofalną awarię z ogromnymi kosztami.
Smarowanie może (jeszcze) nie jest nauką o rakietach, ale staje się coraz bardziej zaawansowane. I możemy Ci w tym pomóc. A może nadal wolisz tani olej silnikowy do swojego supersamochodu Ferrari?
Dowiedz się więcej na temat rozwiązań I-care
Reliability Centered Lubrication. Jesteś zainteresowany rozpoczęciem rozmowy z Wouterem? Skontaktuj się z nim
tutaj na Linkedin.
